DIZO自行车于9/4发表高阶碳纤维公路车M8与EOS，秉持着「订做」的品牌精神，以打造MIT高阶公路车为目标，挑战碳纤维车架的顶级制造工艺。这次推出的新车款M8与EOS，车架几何设计一致，但在涂装及车架尺寸上有所区分，全车重量仅6kg，使用军规T1100高抗冲击碳纤布料强化车架，搭配最新叠层技术，并提供终生保固服务，在即将展开的台北国际自行车展前做了一场硬实力的展现。

▲DIZO新车款M8，使用顶级碳纤布T1100强化车架。（图片来源：自行车笔记／摄影）

新车款设计重点放在高阶爬坡公路车的研发与技术面的升级，品牌经理刘彦良表示：「DIZO这次推出的M8与EOS，不仅在材料、外观以及几何设计上下了许多工夫，也将25年以上代工欧洲知名高阶碳纤车架的经验发挥在DIZO的新车上，不仅采用T1100顶级碳纤布制作车架，前叉管型优化、搭配全碳纤维勾爪、整合式止栓等，在轻盈与刚性的比例上做极致的追求。

▲前叉与后三角的管型设计增加了截面积，借此提升车架刚性，减少爬坡抽车时的形变量。（图片来源：自行车笔记／摄影）

DIZO自行车是全球第二大高尔夫球头代工厂明安国际的第一个自有品牌，以打造有故事性且高质量公路车为不变的方针，从过去推出的漫威英雄系列公路车，到今年即将上市的高阶公路车，DIZO品牌刘经理表示：「能制作高阶公路车是品牌实力的展现，明安一直保有这样的实力，不仅能替国外知名品牌代工，更在自有品牌的车款上融入众多技术与特色，欢迎国内车友们体验台湾品牌的实力所在」。

▲EOS车架涂装以黎明曙光的天空渐层颜色为主。（图片来源：自行车笔记／摄影）

▲两车款皆为内藏式走线，M8上管处以红蓝渐层色条表现逐渐沸腾的血液。（图片来源：自行车笔记／摄影）

▲现场展示车架毛胚，五通轴心则是采用TRIPEAK对锁式BB。（图片来源：自行车笔记／摄影）

▲TRIPEAK对锁式BB使用陶瓷培林，提高转动的滑顺度。（图片来源：自行车笔记／摄影）

▲ DIZO也推出與車款對應的碳纖維水壺架及水壺。（圖片來源：自行車筆記／攝影）

郑重声明：本文版权归原作者所有，本网站部分内容均来自转载文章，与本站观点无关，如果您认为本文侵犯了您的版权信息，请与我们联系修正，QQ:827320478。